雷創(chuàng )防雷_停車(chē)場(chǎng)系統防雷方案
一、 現代防雷基本知識
雷電是由天空中云層間的相互高速運動(dòng)、劇烈磨擦，使高端云層和低端云層帶上相反電
荷。此時(shí)，低端云層在其下面的大地上也感應出大量的異種電荷，形成一個(gè)極大的電容，當
其場(chǎng)強達到一定強度時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生對地放電，這就是雷電現象。
根據不同的破壞機理，雷這種特殊的自然放電現象表現為兩種形式：直擊雷和感應雷。
直擊雷是指帶電云層與大地上某一點(diǎn)之間發(fā)生迅猛的放電現象。其破壞原理主要是機械破壞作用，體現在樓房頂角被雷擊落一塊水泥，大樹(shù)被雷劈開(kāi)，屋外的人畜被雷打死等；帶電云層由于靜電感應作用，使某一范圍帶上異種電荷，直擊雷發(fā)生以后，云層帶電迅速消失，而地面某些范圍由于散流電阻的存在，以至出現局部高電壓；或者由于直擊雷放電過(guò)程中，強大的脈沖電流對周?chē)膶Ь�(xiàn)或金屬物產(chǎn)生電磁感應發(fā)生高電壓以致發(fā)生閃擊的現象，叫做“二次雷”或稱(chēng)“感應雷”，其破壞機理主要是電子設備的過(guò)壓擊穿，造成設備故障或損壞，嚴重者造成設備整機報廢。
“直擊雷”是在短時(shí)間內以脈沖的形式通過(guò)強大的電流，它的峰值有幾十KA乃至幾百KA，峰值時(shí)間很短，以us計的；“感應雷”沒(méi)有直擊雷那么猛烈，但它發(fā)生的機率遠比直擊雷高得多。因為直擊雷只發(fā)生在雷云對地閃擊時(shí)才會(huì )對地面造成災害，而感應雷則不論雷云對地閃擊，或者雷云對雷云之間閃擊，都可能發(fā)生并造成災害。此外，直擊雷一次只能襲擊一兩個(gè)小范圍的目標，而一次雷擊可以在比較大范圍內多個(gè)小局部同時(shí)發(fā)生感應雷過(guò)電壓現象，并且這種感應高電壓可以通過(guò)電力線(xiàn)、網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)等金屬導線(xiàn)傳輸到很遠，致使雷害范圍擴大。特別是隨著(zhù)大規模集成電路的應用，防雷已由以前的防直擊雷為主發(fā)展到今天的綜合防雷。
直擊雷的防護一般采用樓頂安裝避雷帶、避雷針等，配合引下線(xiàn)、地網(wǎng)以保護建（構）筑物及建（構）筑物內人員的安全；感應雷的防護主要采用線(xiàn)路上安裝雷擊過(guò)電壓保護器，即防雷器，配以線(xiàn)路屏蔽接地、等電位接地處理等綜合運用，以保護設備的安全。因此，只是防直擊雷或只防感應雷都是不全面的，而應進(jìn)行綜合防雷。
二，防雷設計依據及具體實(shí)施方案
某某停車(chē)場(chǎng)道閘系統共由兩個(gè)雙進(jìn)雙出的出入口及一個(gè)單進(jìn)單出出入口組成，該停車(chē)系統在此之前，曾遭受雷擊損壞，有設備電路板被擊穿燒毀，從而導致該停車(chē)場(chǎng)系統不能正常運行，針對該事件，特做出相應的防雷措施方案，以供參考，因未到現場(chǎng)實(shí)際勘測了解情況，如需 安裝，則以實(shí)際防雷產(chǎn)品數量為準。
設計依據：
（1）IEC61024《建筑物防雷》
（2）IEC61312《雷電電磁脈沖的防護》
（3）ITU K25《光纜的防雷》
（4）ITU K27《電信大樓內的連接結構和接地》
（5）GB50057-94《建筑物防雷設計規范》
（6）GB50174-93《電子計算機機房設計規范》
（7）GB50200-94《有線(xiàn)電視系統工程技術(shù)規范》
（8）GB50198-94《民用閉路監視電視系統工程技術(shù)規范》
（9）GB/T50311-2000《建筑與建筑群綜合布線(xiàn)系統工程設計規范》
（10）YD2011-93《微波站防雷與接地設計規范》
（11）YD5078-98《通信工程電源系統防雷技術(shù)規范》
（12）XQ3-2000《氣象信息系統雷擊電磁脈沖防護規范
停車(chē)場(chǎng)管理系統組成部分
伴隨著(zhù)國內智慧城市建設步伐的加快，智慧車(chē)輛管理已經(jīng)漸入高潮，停車(chē)場(chǎng)管理也積極地向創(chuàng )新化、科技化、智慧化的方向轉變，停車(chē)場(chǎng)管理的發(fā)展需要探索應用前沿信息技術(shù)，前沿技術(shù)可以使系統具備有效的運行方式、內部間相互關(guān)聯(lián)性和智能化。信息化建設的加快，給人們帶來(lái)了便利，也給了雷電可趁之機，本方案僅針對停車(chē)場(chǎng)系統所需防雷進(jìn)行保護設計，不涉及到地網(wǎng)制作。
停車(chē)場(chǎng)管理系統一般主要由以下部分組成：
入口控制部分：集成高速道閘、立體高清車(chē)牌識別攝像機（帶控制功能）、立體高清車(chē)牌識別攝像機從機、網(wǎng)絡(luò )高亮LED外顯屏
出口控制部分：集成高速道閘、立體高清車(chē)牌識別攝像機（帶控制功能）、立體高清車(chē)牌識別攝像機從機。
崗亭終端：電腦主機、崗亭管理軟件系統由出，入管理站和計算機監控中心等幾部分構成，停車(chē)場(chǎng)的入口管理 站設有地感線(xiàn)圈，閘門(mén)機，感應式閱讀器，對講機，指示顯示入口機，中文電子顯示屏，自動(dòng)取卡機和彩色攝像機，停車(chē)場(chǎng)的出口管理站設有地感線(xiàn)圈，出口中機，對講機，電子顯示，閘門(mén)機等，計數機監控中心包括計算機主機，顯示 器，對講機和票據打印機等。
1：地感線(xiàn)圈接線(xiàn)：用于地感線(xiàn)圈與停車(chē)場(chǎng)道閘的信號傳輸工作，輸出電壓一般為12/24V,安裝型號：OD-DGX-RS485
2：道閘手動(dòng)控制線(xiàn)：用于崗亭內通過(guò)手動(dòng)控制按鈕控制道閘，或通過(guò)網(wǎng)絡(luò )自動(dòng)控制道閘抬起或降落，可選控制信號防雷或網(wǎng)絡(luò )信號防雷.安裝型號：OD-DGX-RS485
3：控制信號防雷器;用于出入口控制機與崗亭工作站管理電腦的數據通信工作。安裝型號：OD-DGX-RS485
4：控制 反饋線(xiàn)防雷：用于停車(chē)場(chǎng)道閘出入口控制機之間的數據通信工作。安裝型號：OD-DGX-RS485
5：車(chē)牌系統一體化攝像機，用具有網(wǎng)絡(luò )高清傳輸功能的二合一防雷器進(jìn)行保護，保護攝像機能正常進(jìn)行拍攝及數據上傳等工作.安裝型號：OD-WJ45S/2
6：電源防雷模塊;用于機房或崗亭或辦公室電源防雷護，保護所對應之處的電源供電，以免造成突然斷電，來(lái)不及保護相關(guān)重要數據.安裝型號：OD-M40C/2
7：網(wǎng)絡(luò )信號防雷器，用來(lái)保護整個(gè)系統中有網(wǎng)絡(luò )傳輸的信號線(xiàn)路，低損耗，傳輸速度快。安裝在對應的網(wǎng)絡(luò )信號前端。安裝型號：OD-RJ45S-E100
8：網(wǎng)絡(luò )機機式防雷器，用來(lái)保護中控式機房交換機，傳速快，損耗小，響應及時(shí)，安裝更方便。是交換機設備的貼心保護神.可根據實(shí)際情況選用不同保護線(xiàn)路的交換機防雷器，一般有4/8/16/24路可選。安裝型號：OD-RJ45S-E100/ATM
9：建議在露天道閘頂部安裝避雷針，避免設備被雷電直擊。安裝型號：OD-JBLZ
